中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會16日公布：2021年，造船業(yè)三大指標我國繼續(xù)保持全球第一，實現(xiàn)了“十四五”的開門紅。此外，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會預(yù)測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸。

在這份新出爐的成績單上，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中國船舶企業(yè)分別占世界總量的50%左右，繼續(xù)保持全球第一。其中，我國最大的船舶企業(yè)中國船舶集團，2021年三大造船指標首次全面超越韓國現(xiàn)代重工，成為全球最大的造船集團，實現(xiàn)完工交付船舶206艘，占到全球市場份額的20.2%，實現(xiàn)新接訂單合同金額1301.5億元，創(chuàng)下自2008年以來的最新紀錄。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶：這個第一來之不易，含金量非常高。因為我們這一次的新接訂單按修正總噸計算已經(jīng)接近50%的占比，實現(xiàn)了“十四五”的開門紅。

2021年，我國船企承接了全球72.7%的化學品船訂單，而這一訂單的大幅增加直接帶動了對雙相不銹鋼的需求。

中國寶武太鋼集團技術(shù)中心不銹鋼首席研究員 李國平：太鋼雙相不銹鋼累計建造了近百艘化學品船，國內(nèi)市場占有率85%，特別是進入了以全球最大噸位不銹鋼化學品船為標志的國際高端航運市場。

預(yù)計2022年，我國造船完工量將超過4000萬載重噸，這將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通訊導航等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。