12月26日，地鐵2號線一期正式開通運營。記者從太鋼集團了解到，作為國內首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路，2號線列車的車體、車輪、車軸全部使用了“太鋼造”，并首次實現(xiàn)了面板不銹鋼材料100%自主供應。

早在車體設計階段，太鋼積極參與車體減重設計工作，在材料性能和規(guī)格上提出建議。在車輛面板用料開發(fā)方面，為突破技術難題，科研技術人員多次試驗生產，不斷與車輛制造廠家溝通交流，最終確定試制流程和工藝，完成了1500mm寬幅地鐵面板材料生產供應，打破了軌道交通車輛用不銹鋼長期依賴進口的局面，首次實現(xiàn)面板不銹鋼100%自主供應。2020年春節(jié)期間，為保障太原地鐵訂單，太鋼人克服疫情帶來的挑戰(zhàn)，及時協(xié)調、組織生產，保證地鐵用料能夠穩(wěn)定高效推進、按時供應。

據介紹，2號線列車為6節(jié)編組A型不銹鋼車輛。其中，車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統(tǒng)鋁合金相比，不僅有更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優(yōu)點。此外，應用于2號線列車的太鋼輪軸鋼，也具有鋼質潔凈度高、安全可靠性能好等優(yōu)點。

太鋼相關人員表示，“太鋼造”早已走遍大江南北，廣泛應用于國內外諸多地鐵項目，但助力家鄉(xiāng)地鐵建設還是頭一次。