集裝箱是指海、陸、空不同運輸方式進(jìn)行聯(lián)運時，用以裝運貨物的一種容器。集裝箱運輸是貨運的發(fā)展方向，對于降低全社會綜合物流成本，提高國內(nèi)外和國際供應(yīng)鏈的效率和效能意義重大。集裝箱按照不同用途可分為諸多種類。罐式集裝箱是一種專為運輸食品、藥品、燃料油、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱，故又稱液體集裝箱，其結(jié)構(gòu)特點是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。因罐式集裝箱主要長時間海上運輸，加上運輸品多有較強的腐蝕性，所以罐體采用不銹鋼材料制造成為主流。

 

集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮，給材料生產(chǎn)商提供了機遇。2007年之前，國內(nèi)罐式集裝箱及其制造材料全部依靠進(jìn)口。從2008年起，國內(nèi)試制罐式集裝箱正式起步。之后幾年里，多條罐式集裝箱生產(chǎn)線在國內(nèi)陸續(xù)建成投產(chǎn)，對不銹鋼材料的需求量也迅速增加。適應(yīng)罐式集裝箱行業(yè)的發(fā)展趨勢，太鋼與國內(nèi)集裝箱制造界領(lǐng)軍企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)罐箱用不銹鋼產(chǎn)品，加速替代進(jìn)口產(chǎn)品。

 

罐式集裝箱制造商對不銹鋼材料性能及表面要求極其嚴(yán)格，創(chuàng)新工藝技術(shù)、提高質(zhì)量控制水平是關(guān)鍵。太鋼組成罐箱用不銹鋼產(chǎn)品的產(chǎn)銷研一體化攻關(guān)團(tuán)隊，先后開展一系列工藝技術(shù)攻關(guān)，突破一個個技術(shù)難關(guān)，成功打通工藝路線。全線強化生產(chǎn)組織與質(zhì)量跟蹤控制，精益求精，打造精品，最終成功開發(fā)出高性能、高品質(zhì)的罐箱用不銹鋼產(chǎn)品，并迅速形成以“量身定制”為特點的批量化生產(chǎn)能力，打破了長期以來國外產(chǎn)品在該領(lǐng)域的壟斷局面，成功替代進(jìn)口。罐箱用不銹鋼冷軋板也由此成為太鋼眾多“首發(fā)首創(chuàng)首用”產(chǎn)品的典型代表。目前，太鋼已成為國內(nèi)三大罐式集裝箱制造商所需不銹鋼材料的主要材料供應(yīng)商。

 

據(jù)了解，罐式集裝箱除了具有集裝化運輸?shù)娜績?yōu)點外，與一般運輸方式相比，可提高45%的裝運量，同時具有快捷、安全、環(huán)保、美觀等突出優(yōu)點。為此，世界發(fā)達(dá)國家日益強制推行以罐箱運輸替代桶裝運輸，國內(nèi)集裝箱運輸行業(yè)也在大力推行集約、環(huán)保的運輸方式，罐箱用不銹鋼材料的前景十分廣闊。